1、甲方要求检测的重点
本项目检测部位由吊车梁、主体结构及屋面三部分组成。
（1）吊车梁，吊车梁检测原因是原吊车梁上的承轨梁存在存在磨损严重情况，2024 年更换承轨梁后依然存在磨损情况，客户很重视这块。
（2）主体结构，主体结构检测的原因是因局部设计改造升级楼板承载力不足，甲方已委托加固单位进行了加固处理，主要是碳纤维加固、粘钢及加大截面加固，基本改造后的安全性及抗震鉴定，故是检测的重点。
（3）屋面检测，去年年底修缮屋面更换屋面彩钢板的施工方因未做好安全措施发生人员高处坠亡事件，为吸取教训，需要对所有屋面钢结构进行全面检测，包括彩钢板的拉伸强度检测，故也是检测的重点。
2.本项目的难度及处理办法
（1）垃圾仓检测，垃圾仓属于高风险有毒有害气体有限空间作业，环境恶劣，有毒气体检测仪我们拿进去直接亮灯警报，必须戴防毒面具进仓，我们带氧气瓶作业时间不能超过一个小时，需要来回倒腾换瓶充气，而客户关注的重点吊车梁就在垃圾仓内，吊车梁登高车无法进入检测，吊车梁离地7.6米高，搭设梯子的话风险太高。我们采取的措施是利用吊车移动，来检测轨道梁的外观质量损伤及平整度检测。
（2）屋面部分检测，垃圾处理站综合体是个存在多个不同标高屋面的混合结构建筑，存在多种结构体系，内部设备很多且杂乱无章，不像我们做的厂房那么空旷，最高处单层屋面高48米，屋面是螺栓球网架结构。
主要难度就是无法使用登高车，登高问题安全措施这块目前的做法是找换屋面彩钢板的施工方协商，借助他们在屋面安装的网格安全绳（水平生命绳），再挂上防坠器戴上安全带作业。
从屋面网架上检测，今天晚上和他们施工方负责人碰面，别人也挺乐意和我们相互合作，但是检测周期会受施工工期原因拉长。对方提醒能不上屋面就不要冒险，安全第一。
（3）加固部分的梁板检测，层高太高，且搭脚手架工期长费用贵，二层层高8米，三层层高9米，因普通登高车超长、超重无法上楼，经武汉公司内部技术沟通，目前找到一家8米作业的单人剪刀车租赁方，通过客运电梯进入二楼，该厂房无货梯，地面瓷砖这块还得做好防护措施。
3.目前检测过程中碰到的问题及处理方法
（1）进场前看合同以为的一个大单体，实际来看了才知道垃圾站综合主厂房是由多个单体组合而成，高低不同的钢结构屋面就有5个，且现场核对图纸存在扩建区域与甲方目前提供图纸不一致，经现场核对已初步查清，目前委托方提供的图纸还不全，扩建区结构图纸暂未提供，90米的烟囱图纸未提供。
（2）由于多个单体都堆在一起，厂房内部又是一堆高大的设备，导致整个结构看上去杂乱无章，不好区分设缝位置，检测柱子变形及屋面网架变形视线受阻，很少有能检测的位置。
（3）检测涉及的敲凿、打磨部位必须我们来负责修复，甲方的意思是谁破坏谁修复。所以检测的顺序就尤为重要，敲凿修复工作需要和登高作业同时进行相互协调才能最大程度降低项目成本。
（4）本项目凡是涉及登高、打磨、敲凿、有限空间都要办理相应作业票，且每天早上甲方都有早会，办票签字比较费时间，下午下班必须办理退票手续，这一点我们尽量一个人去跑，另外2个做其它非办票检测工作。
（5）对项目检测目前技术难点，吊车梁上承轨梁磨损问题原因查找，我们从尺寸、变形、外观质量、以及上吊车上面感受吊车运行时的顿挫感正在检测分析中。
（6）氧气瓶充气问题，我们目前已经多次进行充气进出垃圾仓了，充气过程有些插曲，气瓶无法取下来、充气泵泄水阀门损坏、充气时插线板因功率不够起火烧掉一个、充气存在漏气进入仓体没多久就报警等，这些问题均已克服。
最后总结一下：
垃圾仓内瘴气浓，恶臭熏天漫四周，无畏身影穿梭忙，精准检测寻安康。
检测咨询：15021139104
